In Oostende is er een grote parkeerdruk en zijn er verschillende parkeerbehoeften. Bewoners willen in de buurt van hun woning kunnen parkeren, bezoekers willen vlot hun bestemming bereiken en ook handelaars en hun klanten, werknemers, zorgverstrekkers en andere gebruikers hebben parkeerplaats nodig. Bovendien is het op sommige plaatsen en momenten veel drukker dan op andere.
De huidige parkeerregels evolueerden doorheen de jaren en zijn daardoor niet altijd en overal even eenvoudig en duidelijk. Daarom werkt de Stad aan een nieuw parkeerplan met beter georganiseerde, eenvoudigere en slimmere oplossingen die beter aansluiten bij de buurt. Zo zoekt de Stad naar een evenwicht tussen bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid. De focus van het nieuwe parkeerplan ligt op meer plaats voor bewoners.
Gebouwd op data en duizenden stemmen
Het nieuwe parkeerplan is niet uitsluitend aan een tekentafel bedacht. De Stad combineerde objectieve gegevens uit onder meer de scanwagen met enquêtes, gesprekken, participatiemomenten en duizenden meldingen. Eerst werd ook grondig onderzocht hoe men vandaag parkeert en welke problemen ervaren worden. Gegevens van onder meer de scanwagen brachten in kaart waar en wanneer de parkeerdruk het hoogst is.
Cijfers vertellen natuurlijk niet het hele verhaal. Daarom vroeg de Stad ook aan Oostendenaars en andere gebruikers hoe zij het parkeren ervaren. Meer dan 5.000 inwoners, tweedeverblijvers, bezoekers, werknemers, ondernemers, zorgverstrekkers, kinderen en andere betrokkenen deelden hun ervaringen en suggesties. Daarnaast ging de Stad in gesprek met stadsdiensten, wijkteams, experten en stakeholders. Door al die info samen te leggen, kregen we een duidelijk beeld van de parkeerproblemen en van de verschillen tussen de wijken.
In juni 2026 legde de Stad een eerste versie van het parkeerplan voor aan een grote groep Oostendenaars uit verschillende wijken. In deze focusgroepen bekeken ze de voorstellen kritisch en kwam er feedback. Met hun opmerkingen werkte de Stad het nieuwe parkeerplan verder uit.
De tien hoofdpunten van het nieuwe parkeerplan
Op basis van die analyses en participatie werkte Stad Oostende de grote lijnen van het nieuwe parkeerplan uit. De focus ligt daarbij op meer plaats voor bewoners.
- Parkeerbeleid op maat van elke buurt
We verdelen de Stad in logisch afgebakende gebieden met elk hun eigen kenmerken en parkeerbehoeften. Zo kiezen we niet overal voor dezelfde oplossing, maar kijken we naar wat de buurt nodig heeft. - Meer plaats voor bewoners
Wie ergens woont, moet voldoende kans krijgen om in de eigen buurt te parkeren. We bekijken de bewonerszones opnieuw. Waar bewoners nu moeilijk een parkeerplaats vinden, zorgen we voor meer ruimte. - Betalend parkeren waar nodig
Op plaatsen waar de parkeerdruk hoog is, komen er betaalzones. Betalend parkeren helpt om plaatsen sneller opnieuw vrij te maken en de beschikbare parkeerruimte beter te verdelen. Dat betekent niet dat bezoek ontvangen plots een pak moeilijker hoeft te worden. Voor de bezoekers van Oostendenaars komt er een voordelige regeling. - Gratis kortparkeren voor vlotte bereikbaarheid
Even naar de bakker, een boodschap doen of snel ergens langsgaan? Op betaalplaatsen zal je maximaal één uur gratis kunnen parkeren. Dit uur is gratis voor wie er bewust voor kiest om niet langer dan 1 uur te parkeren. Wie langer dan 1 uur parkeert, betaalt voor de volledige parkeertijd. Voor het stadscentrum geldt deze regel enkel op de Zeeparking. Daarnaast blijven de huidige kortparkeerplaatsen van 30 minuten vlakbij handelszaken en toeristische verblijven bestaan. We bekijken hoe vaak die gebruikt worden en we passen ze aan waar nodig of we breiden ze uit. Deze plaatsen worden ook meer gecontroleerd, want we vinden het belangrijk dat klanten vlot een plaats vinden en handelszaken goed bereikbaar blijven. - Tarieven volgens plaats en moment
Niet elke parkeerplaats is op elk moment even gegeerd. Daarom zullen we de tarieven afstemmen op de parkeerdruk. Op plaatsen en momenten waar meer vraag is naar parkeerplaatsen zoals in het centrum, langs de kustlijn of tijdens het hoogseizoen, zal parkeren meer kosten. Waar de parkeerdruk lager is, betaal je minder. Zo willen we het gebruik van parkeerplaatsen beter spreiden. - Parkeerplaatsen slimmer gebruiken
Sommige parkeerplaatsen krijgen een andere functie naargelang het moment van de dag. Een plaats voor bezoekers of klanten overdag kan bijvoorbeeld ’s avonds enkel beschikbaar zijn voor bewoners. - Extra ondersteuning voor mantelzorgers en zorgverstrekkers
Wie voor iemand zorgt, moet gemakkelijk in de buurt kunnen parkeren. Daarom krijgen mantelzorgers een eigen vergunning waarmee ze gratis en dicht bij de zorgbehoevende persoon kunnen parkeren. Ook professionele zorgverstrekkers krijgen meer mogelijkheden om te parkeren wanneer ze bij patiënten of cliënten langsgaan. - Oplossingen voor werknemers, ondernemers en tweedeverblijvers
Wie voor het werk dagelijks naar Oostende komt, heeft andere parkeerbehoeften dan iemand die maar even in de stad moet zijn. Voor werknemers en ondernemers komen er daarom eenvoudige parkeeroplossingen die beter aansluiten bij hun dagelijkse behoeftes. Voor tweedeverblijvers komt er een eenvoudige en flexibele regeling met een voordeliger tarief. - Parkeerhavens op strategische plaatsen
Een nieuw begrip in het parkeerplan is de parkeerhaven. Op die locaties worden parkeerplaatsen voorbehouden voor bepaalde groepen zoals werknemers, tweedeverblijvers en bezoekers die hun auto langere tijd willen parkeren. In wijken met een hoge parkeerdruk onderzoeken we ook of er buurtparkeerhavens kunnen komen waar bewoners gemakkelijker kunnen parkeren. Zo vermindert de druk in woonstraten en worden buurten leefbaarder. - Veilig en vlot fietsparkeren
Een parkeerplan gaat niet alleen over auto’s. Ook wie met de fiets rijdt, moet die gemakkelijk en veilig kunnen achterlaten. Daarom voorzien we meer fietsnietjes voor wie zijn fiets kort wil parkeren. Wie thuis geen veilige plaats heeft voor een fiets, krijgt meer mogelijkheden om fietsboxen of buurtstallingen te gebruiken. Met voldoende veilige fietsparkeerplaatsen wordt het eenvoudiger om voor de fiets te kiezen.
Infosessies in alle wijken
De hoofdpunten van het parkeerplan liggen vast, maar de concrete invulling op wijkniveau krijgt de komende periode verder vorm. Daarom organiseert Stad Oostende van 16 september tot en met 14 oktober 2026 verschillende infosessies. Op woensdag 16 september vindt er een afzonderlijke sessie plaats voor handelaars, op maandag 12 oktober voor mantelzorgers en zorgverstrekkers.
De Stad trekt ook naar de verschillende wijken om het parkeerplan toe te lichten en in gesprek te gaan over de concrete uitwerking. Tijdens de wijksessies zijn er telkens twee presentatiemomenten, om 13.30 uur en om 19.00 uur. Tussen beide presentaties kunnen inwoners vrij binnenlopen. Vooraf inschrijven kan via www.oostende.be/parkeerplan.
- Donderdag 17 september – Konterdam: OC Schaperye, Steenovenstraat 86
- Woensdag 23 september – Westerkwartier: OC De Schelpe, Elisabethlaan 32
- Donderdag 24 september – Vuurtorenwijk: OC De Ballon, Mansveldstraat 9
- Dinsdag 29 september – Raversijde: OC Ter Yde, Duinenstraat 172
- Woensdag 30 september – Centrum: OC De Boeie, Kerkstraat 35
- Dinsdag 6 oktober – Stene: OC De Blomme, Chrysantenstraat 30
- Woensdag 7 oktober – Zandvoorde: OC ’t Kasteeltje, Kasteelstraat 22b
- Donderdag 8 oktober – Mariakerke: OC ’t Viooltje, Violierenlaan 3b
Op woensdag 14 oktober vindt om 19.00 uur in CC De Grote Post een algemene infosessie plaats voor wie niet aanwezig kon zijn op een van de wijksessies. Tijdens die sessie is er ook een tolk Vlaamse Gebarentaal aanwezig.
Volgende stappen
Na deze infosessies werkt de Stad het parkeerplan verder uit, met verfijningen waar nodig. De uitrol van het nieuwe parkeerplan start vanaf het voorjaar van 2027. Tijdens de Wijkcafés in november en december geeft de Stad meer concrete informatie over de planning en de verdere uitrol van het parkeerplan.
