Wijkcafé Centrum

De wijkpolitie en O-punt zijn er voor jullie vragen en meldingen. Dienst Openbaar Domein en Mobiliteit zijn ook aanwezig voor algemene vragen.

Timing – Parkeerplan

Bereikbaarheid crematorium

De busverbinding naar crematorium Polderbos staat nog niet op punt. Er wordt ingezet op taxi’s die rijden tussen het station en het crematorium aan dezelfde tarieven als de bus.

Update Park Royal

Na de afbraak van het voormalig zwembad kwam er een grote open ruimte vrij aan het Thermae Palace en de Drie Gapers. Stad Oostende grijpt nu deze unieke kans om die plek opnieuw in te richten, samen met de Oostendenaars en lokale stakeholders. Momenteel loopt er een participatietraject rond Park Royal. Eind december 2025 ontvingen ongeveer 6.900 willekeurig geselecteerde Oostendenaars van 16 jaar en ouder een uitnodiging om deel te nemen aan een burgerpanel. Uit de geïnteresseerden werden in januari 2026 via een tweede loting 100 deelnemers geselecteerd.

Tijdens drie bijeenkomsten op 14 maart, 28 maart en 25 april dachten de deelnemers samen na over de toekomst van Park Royal. De resultaten van dit traject worden gebundeld in een rapport dat zal dienen als basis voor de projectdefinitie voor de ontwerpers. Dit rapport wordt eind juni voorgesteld op de gemeenteraad en daarna aan de verschillende ontwerpers.

Maritiem Museum

Stad Oostende wil een maritiem museum realiseren in het stadhuis. Een deel van het bestaande administratieve gebouw, waar momenteel de stadsdiensten zijn ondergebracht, zal hiervoor worden heringericht. Ook het stadsbestuur krijgt hierin een plaats, waardoor een gedeelte van het stadhuis wordt omgevormd tot museumruimte.

Het is de opdracht van een team ontwerpers om deze functies op een samenhangende manier te integreren. Zo moet het maritiem museum uitgroeien tot een toegankelijke plek voor jong en oud, waar beleving, educatie en ontspanning samenkomen.

Netwerk deelbaar

Er zijn heel wat circulaire initiatieven actief in Oostende. Het Netwerk Deelbaar wil deze initiatieven samenbrengen en zo elke Oostendenaar toegang geven tot hersteldiensten, de deeleconomie en tweedehandsmaterialen.  Elk wijkcafé lichten we één initatief uit.

Dégage autodelen in Oostende is een ledenorganisatie voor particulier kostendelend auto- en fietsdelen. U huurt een auto van een buurtbewoner, wat voordelig kan zijn omdat de auto's beschikbaar zijn tegen een vaste kilometervergoeding in plaats van per tijd. Dégage regelt het beheer en de verdeling, zodat de kosten voor de eigenaar en de gebruiker transparant worden verrekend.  

Nieuw afvalbeleid

Stad Oostende gaat voor nieuw afvalbeleid. Aangezien dit wat meer tijd vraagt dan een korte presentatie op één van onze wijkcafés heeft de Stad ervoor gekozen om een apart moment te organiseren.  Woensdag 3 juni 2026 om 18.30 uur in OC De Boeie, komen wij naar jouw wijk om meer informatie te geven over de wijzigingen.

Er kwam een toelichting over de meerjarenplanning inzake budget. Duiding over de financiële toestand van de stad en een kijk in de inkomsten en uitgaven.

In de Alfons Pieterslaan kreeg het voormalige politiekantoor van Oostende een nieuwe invulling als creatieve ontmoetingsplek. De vzw De Stadsnomaden herbestemde het karaktervolle gebouw tot een levendige hub met een twintigtal culturele en sociale initiatieven, aangevuld met creatieve ondernemers. Daarnaast is ’t Kadaster ook regelmatig mede-organisator van culturele evenementen zoals The Crystal Ship, KAAP, Night Shift en Chambres d’O en binnenkort ook Quartier d”O.

Ieder jaar bereiden Theater Aan Zee, kleinVerhaal, De Grote Post en KAAP samen met de bewoners en verenigingen uit een Oostendse wijk hét buurtfeest van het jaar voor: Quartiers d’O! Afgelopen zomer vestigden ze zich in het Westerkwartier. Dit jaar trekken ze naar het Kadaster in het Centrum.

Stad Oostende werkt samen met DUUST, Endeavour en LVR aan een wijkstrategie rond klimaat en energie. Samen ontwikkelen ze een visie om Centrum Oostende klaar te maken voor de toekomst. Een team van experten onderzoekt de wijk en stelt een wijkatlas op. Ze analyseren onder meer waar extra groen mogelijk is, waar regenwater beter kan worden opgevangen en welke plekken intensief of net weinig gebruikt worden. Op basis daarvan wordt een plan uitgewerkt om het stadscentrum aantrekkelijker en toekomstbestendig te maken, met bijzondere aandacht voor groen, water en energie.

Om de voorstellen te testen, worden drie locaties in het centrum geselecteerd als pilootprojecten. Samen met bewoners, lokale organisaties en de stad worden via tijdelijke experimenten verschillende oplossingen uitgeprobeerd en geëvalueerd.

De wijkatlas vormt daarbij de basis voor de verdere transitie. Het gaat om een verzameling kaarten die tonen hoe de stad functioneert. Sommige kaarten geven fysieke gegevens weer, zoals overstromingsgevoelige zones of de aanwezigheid van groen en bomen. Andere kaarten tonen hoe mensen de stad gebruiken, zoals druk bezochte plekken, zones waar mensen zich minder comfortabel voelen of verplaatsingspatronen.

Deze informatie helpt om beter inzicht te krijgen in de uitdagingen, zoals hitte en wateroverlast, maar ook in mogelijke kansen om de leefkwaliteit te verbeteren.

De opmaak van de wijkatlas gebeurt samen met bewoners en lokale partners. In 2025 werden dialoogtafels georganiseerd in het centrum, waarbij ongeveer 300 inwoners hun ervaringen deelden. Daarnaast vonden workshops plaats met lokale organisaties en stadsdiensten om de eerste kaarten uit te werken.

De wijkatlas, de pilootprojecten en de tijdelijke experimenten worden verder uitgewerkt in de komende fase, waarbij verdere betrokkenheid van bewoners voorzien is.

Het Kursaal Oostende ondergaat momenteel een verbouwing om het gebouw aan te passen aan hedendaagse noden en gebruiksvormen, met behoud van zijn erfgoedwaarde. De ingreep bouwt verder op een studie die in 2018 werd opgestart, waarin werd vastgesteld dat de bestaande concertzaal te weinig flexibel was voor nieuwe concert- en evenementvormen, zowel voor nationaal als internationaal gebruik.

De vernieuwing moet het mogelijk maken om het Kursaal beter af te stemmen op verschillende publieken en eventtypes, waaronder zowel zit- als staande concerten en zakelijke evenementen. Tegelijk blijft de functie als concert- en belevingslocatie centraal staan.

De werken startten in oktober 2024 met de verwijdering van de iconische rode stoelen, waarvan er 1.000 werden verkocht aan het publiek. Nadien werd de zaal stap voor stap ontmanteld met aandacht voor selectieve afbraak en materiaalrecuperatie. In januari 2025 werd de zaal volledig leeg opgeleverd, wat de start vormde van de volgende fase van de verbouwing.

Het Hazegras in Oostende staat bekend voor de prostitutiebuurt. Die ontstond er door de ligging bij de haven en het station. Door stadsvernieuwing wordt de wijk vandaag herontwikkeld en verdwijnt raamprostitutie er geleidelijk. De nog aanwezige sekswerkers werken op vandaag vaak in omstandigheden die niet meer overeenkomen met de huidige normen en waarden, waardoor er nood is aan betere bescherming, meer aandacht voor veiligheid en menswaardige werkomstandigheden. In België is sekswerk ondertussen gedecriminaliseerd, waardoor het wettelijk beter omkaderd is en er meer aandacht is voor de rechten en veiligheid van sekswerkers. Vanuit die evolutie ontstond het concept Hangar d’Amour, waarbij een kader wordt gecreëerd om sekswerk op een gecontroleerde en veilige manier te organiseren.

Na een intensief renovatietraject van anderhalf jaar opende de historische site aan de Kanunnik Dr. Louis Colensstraat opnieuw de deuren. Waar decennialang de fundamenten van de christelijke arbeidersbeweging in Oostende lagen, verrijst nu een modern centrum voor zorg, onderwijs en dienstverlening.

Onder de nieuwe naam Sensor huisvest het gebouw vier onafhankelijke organisaties die elk vanuit hun eigen expertise een cruciale rol spelen in Oostende. De site fungeert als een herkenbaar ankerpunt in de stad, waar burgers, cursisten en patiënten terechtkunnen in een omgeving die rust en professionaliteit uitstraalt.

Deze vier organisaties zijn ZoWe Verpleegkunde, ACV, CGG Prisma en CVO Miras.